Det syftar till att skapa en smidig och obehindrad "lätt" informationskanal för den framtida intelligenta transportverksamheten såsom realtidsidentifiering av fordon, etc automatisk laddning, fordonsvägskoordinering etc. på motorvägen, för att säkerställa överföringssäkerheten för trafikproduktionsdata och bättre tjäna de säkra och bekväma resorna för majoriteten av bilägarna. Det är planerat att installera etc-stationer på höghastighetsstamlinjer över hela Guangdong och etablera realtidskommunikation mellan etc-stationer och datacenter via ryggradsnät. Samtidigt måste nätverket också kunna stödja en enhetlig bäring och oberoende drift av olika tjänster på motorvägen och förbättra säkerhetsnivån. Så vi behöver tre viktiga värden:
1. 100 g ultra-långdistansöverföring, för att skapa en smidig och obehindrad "optisk" hög hastighet: 7Nm självutvecklad odsp-chip, för att uppnå den branschledande 100 g ultra-långa distansöverföringskapaciteten; lägre strömförbrukning, lägre fördröjning för att säkerställa fordonsvägssamarbete.
2. Säkerhet på industriell nivå garanterar överföring av data för transport och produktion: fysisk isolering, optiskt lager kryptering, datasäkerhet; ASON (automatisk växlande optiskt nätverk) är motståndskraftigt mot flera fel i skärning av optiska fibrer, med en tillförlitlighet på 99,999%.
3. Stöd det enhetliga lageret för olika företag i Expressway och förbättra effektiviteten i nätverksdrift och underhåll: den ursprungliga enhetliga lagertekniken för hårda och mjuka rörledningar, utan ömsesidig störning. Hård pipeline (WDM) bär högprioriterade tjänster såsom laddning och rösttjänster; mjuk pipeline (Ethernet) bär kontor, videoövervakning, delning av bandbredd och förbättrar användningen av bandbredd.
